Non si ferma l’onda lunga delle difficoltà nel settore delle criptovalute innescate dal crollo di FTX. Il prestatore di valute digitali BlockFi ha presentato istanza di protezione dal fallimento, ai sensi del capitolo 11 della legge fallimentare americana. BlockFi, con sede nel New Jersey, era in difficoltà dall’inizio dell’anno, ma quest’estate ha ricevuto un’ancora di salvezza sotto forma di una linea di credito FTX. Ma, quando la creatura di Bankman-Fried è crollata, il destino finanziario di BlockFi è stato praticamene segnato. BlockFi ha sospeso i prelievi dopo il fallimento di FTX e nei giorni scorsi aveva assunto specialisti in fallimenti. BlockFi è stato uno dei numerosi prestatori di criptovalute a fare la sua apparizione negli ultimi anni. La società ha concesso prestiti ai clienti utilizzando le loro risorse crittografiche come garanzia. Il forte calo del valore di bitcoin, ethereum e altre criptovalute ha fatto sì che le garanzie garantite da BlockFi spesso valessero meno dei prestiti che aveva in essere. Una situazione già complessa è stata resa drammatica dalla linea di credito con FTX, il cui pacchetto di salvataggio finanziario non era più disponibile. BlockFi ha affermato che qualsiasi tentativo di ottenere fondi aggiuntivi nei giorni precedenti il fallimento non è stato onorato e che ”Questa esposizione ha creato una crisi di liquidità” per la società. Nella sua dichiarazione di fallimento, di cui i media americani hanno fornito i contenuti, BlockFi ha rivendicato più di 100.000 creditori e passività che vanno da uno a dieci miliardi di dollari. Il ricorso al capitolo 11 consentirà di stabilizzare l’azienda e ristrutturarla. Anche perché i 256,9 milioni di dollari in contanti che ha a disposizione danno la possibilità di supportare le operazioni necessarie durante la ristrutturazione. Tra i creditori di BlockFi c’è anche la Securities and Exchange Commission (che controlla la regolarità delle attività di borsa), con cui .si è accordata a febbraio, sui suoi prodotti di prestito di criptovalute, accettando di pagare 100 milioni in multe e sanzioni. Dei 100 milioni ne restano da pagare ancora circa 30 milioni.
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